BREVE HISTORIA 

El  primero de  junio de 1991, con la requisa de las operaciones a los sindicatos portuarios por parte del Gobierno Federal,  ya que mantenían un  monopolio en  las maniobras de  carga y descarga de las mercancías,  se empezó a gestar el éxito de la Administración Portuaria Integral de Veracruz  S.A. de C.V. (APIVER).

La  Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)  tomó  el control administrativo y operacional del principal puerto del País, puerta de entrada y salida a las importaciones y exportaciones hacía Europa, el Sur de los Estados Unidos y Sudamérica.

En poco tiempo se empezó a notar un cambio radical en el Puerto de Veracruz  al mejorar sustancialmente la seguridad al interior del recinto portuario y un eficiente manejo de las operaciones.

El primero  de  agosto del mismo año, inician actividades las primeras empresas privadas de maniobras,  generando  el beneficio de la libre  competencia, el desarrollo y mejora de los  servicios. 

Finalmente el 19 de julio de 1993 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, previo consenso en el Congreso de la Unión, la Ley de Puertos  con el  objetivo de regular las terminales marítimas  e instalaciones portuarias, su construcción, uso, aprovechamiento, explotación, operación y otras formas de administración, así como los servicios portuarios.

Con una nueva Ley de Puertos se crea la figura de las Administraciones Portuarias Integrales  (APIs) y el  primero de febrero de 1994 nace la Administración Portuaria Integral de Veracruz, S.A.  de  C.V.

CARACTERISTICAS DE LA APIVER

Conforme a la Ley de Puertos,  la APIVER se constituyó como una Sociedad Anónima de Capital Variable. El Gobierno Federal le  otorgó una  concesión por un periodo de 50 años, prorrogables a otros 50 años.

La APIVER  adquirió  facultades para administrar el recinto portuario, operar las terminales, instalaciones y  servicios  a través de terceros mediante contratos de cesión parcial de derechos, por medio de concursos públicos y contratos en base a lo establecido en el título de concesión, del Programa Maestro de Desarrollo y otras disposiciones de orden normativo.

En 1994, cuando la APIVER tomó el control del puerto, se movilizaban 6.9 millones de toneladas de  carga; el año 2012 el Puerto de Veracruz movilizó más de 22 millones de toneladas como ejemplo del crecimiento y la productividad alcanzada a raíz de creación  de la APIVER.

MODELO ORGANIZACIONAL

• APIVER es una sociedad mercantil

• Paga una contraprestación e impuestos al Gobierno Federal

• Opera con utilidades

• Mantiene una autonomía de gestión  operativa y financiera

• Construye nuevas obras de infraestructura con recursos propios para atender la demanda de servicios

• Opera mediante un sistema de competencia y sinergia con otros puertos.